Returning to the Day of Signing, I Locked Down the Entire Boarding Bridge
Southern Territory Aviation's final release engineer, Gu Yan, signed the Yunxian 917 release order under pressure from operations vice president Lu Cheng'an. The aircraft lost contact on an ocean-crossing flight and crashed into the sea, with 247 people killed. He was suspended, shouldered the blame, and faced cyberbullying. Opening his eyes, he returned to twenty minutes before signing. This time, he tore up the release order, locked down the boarding bridge, and braving the online abuse, investigated communication anomalies step by step, along with cargo hold temperature control and that concealed scientific research exhibition equipment. Full-aircraft simulation confirmed that taking off as originally planned would result in a loss of contact in the seventh hour. The aircraft was grounded and sealed, and 247 names were all safe.
Main characters: Gu Yan
Supporting characters: Lu Cheng'an
Also known as: 重回签字当天，我锁死了整座廊桥
서명 당일로 돌아와, 나는 탑승교 전체를 잠갔다 (92화)
난징 항공의 최종 출고 엔지니어 구옌은 운영 부사장 루청안의 압박 속에서 윈셴 917 출고 승인서에 서명했다. 항공기는 대양 횡단 중 연락이 끊겨 바다에 추락했고 247명이 사망했다. 그는 정직당하고 죄를 뒤집어쓰며 사이버 불링을 당했다. 눈을 뜨자 그는 서명 20분 전으로 돌아와…
난징 항공의 최종 출고 엔지니어 구옌은 운영 부사장 루청안의 압박 속에서 윈셴 917 출고 승인서에 서명했다. 항공기는 대양 횡단 중 연락이 끊겨 바다에 추락했고 247명이 사망했다. 그는 정직당하고 죄를 뒤집어쓰며 사이버 불링을 당했다. 눈을 뜨자 그는 서명 20분 전으로 돌아와 있었다. 이번에 그는 승인서를 찢어버리고 탑승교를 잠근 채, 온 인터넷의 욕설을 견디며 통신 이상, 화물칸 온도 조절, 그리고 은폐된 과학 연구 전시 장비를 한 단계씩 추적했다. 전 기체 시뮬레이션을 통해 원래 계획대로 이륙했다면 7시간째에 반드시 연락이 끊겼을 것임이 입증되었다. 항공기는 운항 중지 및 봉인되었고 247명의 이름은 모두 안전했다.
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