Returning to the Day of Signing, I Locked Down the Entire Boarding Bridge
Southern Territory Aviation's final release engineer, Gu Yan, signed the Yunxian 917 release order under pressure from operations vice president Lu Cheng'an. The aircraft lost contact on an ocean-crossing flight and crashed into the sea, with 247 people killed. He was suspended, shouldered the blame, and faced cyberbullying. Opening his eyes, he returned to twenty minutes before signing. This time, he tore up the release order, locked down the boarding bridge, and braving the online abuse, investigated communication anomalies step by step, along with cargo hold temperature control and that concealed scientific research exhibition equipment. Full-aircraft simulation confirmed that taking off as originally planned would result in a loss of contact in the seventh hour. The aircraft was grounded and sealed, and 247 names were all safe.
Main characters: Gu Yan
Supporting characters: Lu Cheng'an
Also known as: 重回签字当天，我锁死了整座廊桥
De retour au jour de la signature, j'ai verrouillé l'intégralité de la passerelle d'embarquement (92 épisodes)
Gu Yan, l'ingénieur de libération finale de l'Aviation du Territoire du Sud, a signé l'ordre de libération du Yunxian 917 sous la pression du vice-président…
Gu Yan, l'ingénieur de libération finale de l'Aviation du Territoire du Sud, a signé l'ordre de libération du Yunxian 917 sous la pression du vice-président des opérations Lu Cheng'an. L'appareil a perdu le contact lors d'un vol transocéanique et s'est écrasé en mer, faisant 247 morts. Il a été suspendu, blâmé et victime de cyberharcèlement. En ouvrant les yeux, il est revenu vingt minutes avant la signature. Cette fois, il a déchiré l'ordre de libération, verrouillé la passerelle d'embarquement et, affrontant les insultes de tout Internet, a enquêté pas à pas sur l'anomalie de communication, le contrôle de température de la soute et cet équipement d'exposition de recherche scientifique dissimulé. La simulation de l'appareil entier a confirmé que décoller selon le plan initial entraînerait une perte de contact à la septième heure. L'appareil a été cloué au sol et scellé, et les 247 noms ont tous été sains et saufs.
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