Logistics Park Arbitrarily Raises Prices, I Empty Three Hundred Cold Chain Trucks Overnight
Lin Chuan, the head of a cold chain enterprise, rented a logistics park to conduct business. After the park changed to a new owner, it unilaterally added three new fees for parking, roads, and platforms, demanded a three-million-yuan power supply guarantee deposit, and even maliciously cut off the cold storage power supply to threaten payment. Lin Chuan did not fight head-on; outwardly he endured and maneuvered to preserve customer goods, but actually activated a backup base deployed a year in advance. On Sunday night, more than three hundred cold chain trucks were relocated overnight as a whole. On Monday, the new owner found the park deserted. The story reveals that what truly supports the logistics industry is business and trust, not factory buildings and platforms.
Main characters: Lin Chuan
Also known as: 物流园强行涨价，我连夜搬空三百辆冷链车
Le Parc Logistique Augmente les Prix de Force, Je Vide Trois Cents Camions de Chaîne du Froid Pendant la Nuit (69 épisodes)
Lin Chuan, responsable d'une entreprise de chaîne du frais, a loué un parc logistique pour mener ses activités. Après que le parc a changé de nouveau…
Lin Chuan, responsable d'une entreprise de chaîne du frais, a loué un parc logistique pour mener ses activités. Après que le parc a changé de nouveau propriétaire, celui-ci a unilatéralement ajouté trois nouveaux frais de stationnement, de routes et de quais, a exigé une caution de garantie d'alimentation électrique de trois millions de yuans, et a même coupé malicieusement l'électricité des chambres froides pour faire chanter le paiement. Lin Chuan n'a pas riposté de front ; en surface, il a pris sur lui et a louvoyé pour préserver les marchandises des clients, mais en réalité, il a activé une base de secours préparée un an à l'avance. Dimanche soir, plus de trois cents camions de chaîne du froid ont été déplacés en bloc pendant la nuit. Lundi, le nouveau propriétaire a découvert que le parc était complètement déserté. L'histoire révèle que ce qui soutient véritablement l'industrie de la logistique, ce sont les affaires et la confiance, et non les entrepôts et les quais.
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